【不变的初心 发展的韧劲】东风特商:百折不挠 在逆境中奋力前行

发布时间:2019-07-19

  东风特种商用车有限公司,在东风体系内是一个独特的存在。2015年,东风特商成立时,有人说,这是个困难企业联盟;更有人说,这是个僵尸企业联盟。但是,组建东风特种商用车的初衷,却是为了打造一个新的东风商用车品牌——东风华神、打造东风商用车发展的第三极。先天不足,使得东风特商在实现初衷的路上走得尤为艰难。虽然面临发展的巨大困难,但是他们决定:选择希望!今天“不变的初心 发展的韧劲”系列报道,我们一起走进东风特商。

  小标一:解放思想 不忘初心再出发

  东风特商由原东风及东风实业公司部分专用车及零部件业务单元整合而来。2015年成立时,十三家企业中半数以上亏损。运营前三年,东风特商经营有所改善。但随着市场环境的深刻变化,东风特商业务、研发、商品等方面问题日益突出。进入2018年,整车销量大幅下滑,新能源业务商业模式难以为继,财务状况急剧恶化,企业经营陷入前所未有的困境。

  在企业生死存亡的关头,2018年7月东风特商新领导班子到位,9月东风特商解放思想大讨论在全公司展开,10月东风特商第一次党代会召开。“啃老思想、投机思想、缺乏规则意识、缺乏商业思维”一场深刻的直面困局、自我解剖的观念变革在东风特商全面展开,由此东风特商进一步凝聚起改革的决心、发展的信心。东风特商第一次党代会提出未来五年的中期事业愿景——“成为国内优秀的商业化汽车企业”,明确了未来发展的方向。

  2019年2月,东风特商全新品牌东风华神发布DV153中期事业计划,开启了事业发展新征程。

  东风特商综合管理部副部长 廖季良 创建一套优秀的管控模式,实现战略的顶层设计与分领域,分职能战略落地计划一致性,战略管理体系与前面预算管理体系一致化,业绩KPI体系与年度预算结果的一致化,经营制度、薪酬机制和KPI业绩的一致化,目前来说DV153计划已经深入人心,包括员工的士气都得到了鼓舞,员工都很有干劲,因为未来可期。

  小标题二:深化改革 砥砺前行展新貌

  要生存就必须改革。2019年东风特商对市场营销进行了大刀阔斧的改革。在管理上按照商业化理念成立了11个区域营销小组。针对重点区域推行营销根据地建设,通过与当地经销商、改装厂结成战略同盟,积极抢占新的市场份额。

  东风特商营销公司副总经理 陈旭 像湖南的三一重工,中联重科我们已经建立了合作关系,河南森源重工上半年实现了两百多台的销量,全力地整合我的营销资源,这样实现一个一个的突破。

  东风特商党委书记刘辉说,改革是东风特商的绝地反击,是破除发展瓶颈,实现新生的路径。

  针对机构臃肿、效率低下,实行合署办公,东风特商的领导班子兼任东风华神领导班子;针对销量下滑、经销商抱怨等现象,把车身工厂和销售部按分公司体制运行管控;对销售、研发、商企等部门进行职能调整、架构重组,对其它职能部门进行精简合并;深入推进“三项制度”改革,实现干部任期契约化、薪酬市场化;与此同时,东风特商的混合所有制改革也正式启动。

  改革之下,东风液压动力公司、东风动力零部件公司、深圳东风、东风云汽等业务单元整体运营平稳,华神特装整体扭亏充满信心,华神新能源事业部筹备工作进展顺利。今年1至4月东风特商累计销量10271辆,实现销售收入19.2亿元,其中3、4月份连续两个月销售突破三千辆大关,企业开始实现盈利,东风特商事业发展展现出新气象新希望。