【用行动践行初心和使命●技能工匠】郭文芳:诊断汽车材料和零件的“医生”

发布时间:2019-08-16

  在汽车研发领域,金相检验是一个相对冷门的工种。从业者要通过物理冶金学理论对于金属内部的结构、成分等进行研究与分析,这既是对汽车材料和零件质量把关的重要手段,也是诊断材料和零件存在缺陷和“毛病”的一项重要技术。今天的技能工匠,我们就带您认识一位和金相检验打交道的“女医生”——郭文芳。

  与奔波在生死线上的白衣天使不太一样,郭文芳这个诊断汽车材料和零件的医生,总是身着一身蓝大褂,操作显微镜,观察、记录不同金属材料以及零部件的显微组织状态。

她从事的金相检验和失效分析既要求手上功夫好,把金属制品磨制出平整的镜面,放大后在显微镜下观察,又要综合很多学科的知识来分析所检验的零件,是一个技术性很强的工作。

  东风商用车技术中心工艺研究所物理金相主任技师 郭文芳 在这个过程中,就要求我们要认真要严谨要细致,我们很多(时候)是通过显微镜(看到的)这种细微的细节特征反应宏观世界。

  客户需求不断变化,市场竞争日益加剧,制造企业要不断用新材料、新工艺、新技术制造出新产品。2016年,郭文芳参与了“东风商用车dCi 11和DDi13发动机的无铅镀层轴瓦国产化”新品研发项目,为新产品研发提供技术支持。

  这款轴瓦表面包含了“锡、铜、镍”三元电镀层,由三层不同成分、不同厚度的合金镀层组成,总厚度只有十几微米,要想完全实现国产化,必须要在镀层形貌、厚度和致密性上下功夫。每一次新方法和新材料的尝试,都会生成新的变量,郭文芳要做的,就是为每一次试制的新品做检测,判断材料是否达到质量标准,并根据检测结果,给新产品试制人员提供调整建议。

  东风商用车技术中心工艺研究所物理金相主任技师 郭文芳 锡铜层里的铜悬浮这种都是通过我制备样品在显微镜下看出来的,然后指导它的(生产)工艺它的工艺(员)看到我给他结果的反馈,进行优化这个问题,就当时在很长一段时间里就没有出现。

  然而,就在最近,这个大马力无铅镀层轴瓦,又出现了类似的问题,现场工艺员带着样品找到郭文芳,希望她能找出问题产生的原因。

  东风商用车技术中心工艺研究所物理金相主任技师 郭文芳 检验报告只是结果的呈现,还有一些隐性的东西就是报告上无法显现出来的。比如说镍在锡层里的漂浮,实际上镍层中的铜已经没有了,但是我看到的时候,我就跟工艺员进行沟通,就说铜的成分有点衰减,那么在他进行槽液配比的时候要做更精细的监控。

  近几年,随着产品结构的调整,郭文芳和她的同事们针对D310系列车型、dCi 11发动机、EQ4H发动机、重载变速箱等东风商用车战略车型和关键总成,做了大量卓有成效的工作,提出了改进产品设计、更改材料或技术条件、控制原材料质量、消除制造缺陷等技术解决方案。

  东风商用车技术中心工艺研究所物理金相主任技师 郭文芳 在这个过程中有探索、有发现,有把一些问题解决的喜悦。

  在郭文芳技能大师工作室里有这样一句话:“不放弃在小事上成就大事的机会,也不放弃在平凡中达成非凡的追求。”

  未来,郭文芳希望把她在显微镜下总结和掌握的本领,传递给更多年轻人,为东风商用车打造技术领先新优势护航。

  东风商用车技术中心工艺研究所物理金相主任技师 郭文芳 提到工匠,首先“工”是要认真踏实地做事。那么“匠”呢?大家现在提得多的就是匠心,在我看来匠心就是一种技术、技能精益求精,更多的是要传承,包括我们现在跨专业的学习,培养一专多能的人,我其实想的是可以做一些我们这个专业的微课,让更多的人知道这个专业了解这个专业,这是我的心愿。